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电动汽车的商业化模式

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电动汽车的商业化模式

admin 发表于 2013-1-6 17:02:19 浏览:  7998 回复:  0 [显示全部楼层] 复制链接
  我个人认为,汽车电动化是汽车产业发展的重要方向,而且是个比较长远而非近期就可以实现的目标。以目前的技术水平而言,降低成本提高性能很难同时达到。
  但任何新事物都有一定市场培育和发展的过程,电动汽车私人化肯定是一个趋势。
  网友小沈sz
  新能源汽车正进入全面政策扶持阶段。我国正加大对新能源汽车的扶持力度,从今年起,我国每年将安排10亿~20亿元资金扶持新能源汽车产业化发展。目前,中央财政已经对一些示范城市发展新能源企业有专项补贴政策,乘用车最高能补贴到6万元。同时,据了解,北京市也制定了相应补贴政策,在中央财政补贴的基础上,北京市财政也将补贴6万元。
  面对诸多利好,电动汽车商业化模式何时成熟?
  谢子聪 中国高科(600730,股吧)技产业化研究会能源专家委员会副主任
  2013年,电动汽车补贴、汽车厂商研发新能源汽车的动向必然会成为行业关注的焦点。
  实际上,电动汽车产业这一系统本身应比电动汽车车辆产品受到更多关注。电动汽车产业链还需形成横向的合力,统一战略部署发展也应提前制定。
  未来,电动汽车的发展,应坚持创建可持续发展的电动汽车商业化平台,这需要有三方面创新。
  第一,领导组织机制创新。目前,推动电动汽车行业发展的“司令官”都是兼职,创新产业没有领头人,会对电动汽车产业的自主创新带来很大影响。这是基础也是亟待解决的问题。
  第二,商业模式的创新。电动汽车配套技术方案是什么?市场如何形成?参与企业如何盈利?这都是需要研究的问题。
  第三,实施策略的创新。希望2013年成立专门的电动汽车办公室,确保电动汽车行业每一个环节都齐头并进。此外,还需由相关部委组织协调,各方加强密切合作,以实现集成化的电动汽车商业模式。
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