对B级车市场稍有了解的人士都知道，大众迈腾这两年来一直很努力进行升级换代，每逢到了年中以后几乎都会推出更新款的车型。大众迈腾之所以这样做，就是希望通过升级换代来获得更大关注，以便在与老对手帕萨特的竞争中，获得更多的胜算。然而，大众迈腾的如意算盘并未能打响。

众所周知，迈腾与帕萨特同样来自大众旗下，但要论销量、口碑，那大众迈腾却是远远不及帕萨特的。这些年来，帕萨特持续称霸B级车市场，甚至成为了B级车的代名词，这主要是因为帕萨特拥有强大的产品力与竞争力，从而更受中国消费者的欢迎。

1、帕萨特作为大众旗下的一款重磅B级车车型，无论是技术与工艺，都倾注了大众车企大量的心血和成本，造就了帕萨特过硬的产品品质，这是帕萨特能够长生不衰的重要原因。当然，同是来自大众旗下的迈腾在车身技术与工艺方面，也拥有不相上下的水准，这是不容置疑的。

2、强大的口碑基础，是帕萨特在我国B级车市场称霸多年的另一个重要因素。帕萨特的产品力被消费者认可后，随着销量的增加，良好的口碑无疑会被传播到更深远的地方，口碑效应随之形成良性循环，进一步推高帕萨特的效果。

迈腾在中国市场上的销量也不错，口碑也不差，但是迈腾在国内上市的时间要远远短于帕萨特，销量也远远不及帕萨特，这在口碑效应方面与帕萨特相比，可以说是相距甚远，这无疑是迈腾销量不及帕萨特的另一个原因。

3、产品配置方面有差别，消费者们对比一下帕萨特和迈腾的安全配置与舒适性配置，就可以发现，在定位与价格差不多的前提下，迈腾的配置要远逊于帕萨特。换言之，迈腾的竞争力不及帕萨特，对消费者的吸引力也就不及帕萨特了。

正是基于上述三大原因，纵然迈腾不断地进行更新换代，然而销量与口碑依然是不及帕萨特。实际上，消费者真正看重的并不是所谓的升级换代，而是真正的性价比，帕萨特与迈腾相比，在技术、工艺方面可谓是不相上下，但在口碑、配置甚至价格方面都比迈腾更有优势。在这样的背景下，帕萨特始终占据着上风，那也不是什么值得惊讶的事情了。