我们先来看一个来自德国的大众途安车主的真实案例：

这就是我的大众途安车，行驶了16.5万公里时变速器出现噪音，两个礼拜后开始出现挂档不畅情况，没办法去了专修店，检查后被告知里面齿轮箱磨损了，更换一个吧，费用大约是2500欧元（近两万元人民币）。这个费用震惊了我，我的车已经12年了，整个车都不值多少钱了，实在不划算。

找朋友寻求帮助，得知可以使用德国玛蒂的产品尝试一下，起初也有点怀疑，毕竟德国玛蒂的产品也不便宜，但抱着死马当活马医的心理，使用了玛蒂产品，跑了8000公里，变速器异响和不好挂档都解决了，真心感谢德国玛蒂，让我节省了2500欧元！

看了这个德国客户的案例，想必您的问题基本得到了解答。之所以国内很多车主使用德国玛蒂，是因为这几点，让大家觉得德国玛蒂物超所值：

1、免大修解决汽车难题

德国玛蒂产品在欧洲车间和汽车厂附近的销售点，是作为问题的解决者而被添加使用的。这意味着，汽修厂或4S店在液压挺杆作响、不规则的发动机运行时的换挡问题、高油耗、机油丢失和漏油问题上可以使用德国玛蒂产品，反馈非常有效。德国玛蒂于2013年进入中国市场后，也开启了中国的“免大修”的模式！

2、超长周期不换油

在欧洲，德国玛蒂的产品可以做到12万公里不换油，国内也有朋友跑到了8万公里不换油！而这一切都源于德国玛蒂产品的生产工艺完全不同，也昂贵得多。由于玛蒂M杰出的污垢承载性能，机油内的灰尘颗粒能更好更快的被送到机滤中，机油的润滑效果得到巨大的改善。这是市场上任何高品质的标准机油都做不到的。

3、不含任何固体成分，不用担心副作用

德国玛蒂产品以碳氢化合物为基础，与任何机油都相互兼容，并改善润滑膜。固体添加剂往往沉积在金属表面，并长时间保存。不幸的是，许多固体物在一段时间后再次剥离，在某些情况下会形成堵塞，甚至损坏发动机。玛蒂产品不含任何固体成分，则不会发生这种情况。

4、德国本土生产，原瓶进口，拒绝分装稀释

不是每个号称德国进口的产品，都是德国本土生产的！市面上有太多的假洋鬼子了，要么是德国品牌，国内代工，要么是进口原液，稀释分装，要么是德国技术国产化，要么是中国产品德国化....德国玛蒂所有产品都是来自德国本土生产，是真正意义上的德国制造。这在国内来说，是很难得的！

5、保证功效，300万欧元保险保障

德国玛蒂每年持续发布瑞士苏黎世保险承保300万欧元功效险的保单，在一个保险年度，可索赔2倍的约定保险金额。以此向广大车友保证产品的实际功效。

懂行的人士都知道，这绝非一份简单保单。原因在于：承保是产品的实际功效，而非简单的产品质量险。足以证明玛蒂产品可以达到其功效。 更值得一提的是，在德国玛蒂历史上，从未因产品功效而出过险，更说明了其过硬的技术，以及对品质的严苛要求。

6、品质至上，连续24年TUV认证

德国玛蒂创始人OTTO MATHE自上个世纪50年代，就在他自己的赛车上试验使用，在产品对外发布前，向客户许诺产品的有效性，并定期接受来自各方面的严格检测。

1994年，德国玛蒂在行业内首个参加并通过国际独立第三方认证机构TUV认证，自此后24年，一直持有权威性的TUV认证标签。每年持有的要求是：产品每年要在去年的品质与技术基础上提升20%！由于优质的品质，致使TUV认证机构每两年对德国玛蒂产品质量认证有效时间无限制延长！

7、完善到位的服务体系

为保障车友利益，给车主出具有效的针对性解决方案，德国玛蒂建立了完善的服务体系，创造了行业先河。在之前，买这样一个产品，还想有服务，是想都不敢想的！而德国玛蒂敢于天下先，售前细致诊断，售中耐心解答，售后持续跟踪，让车主真正感受到德国玛蒂做免大修，是认真的！

德国玛蒂所谓的“贵”相对于昂贵的大修来说，却不值得一提，反而成为更多车主朋友解决汽车难题的省钱大招。以奥迪烧机油为例，去4S店维修费用一般2万元以上，到修理厂也要1.5万元左右（这还是未打开发动机前的报价），进口车大修更是得3万元起。而使用德国玛蒂烧机油解决方案，简单操作，直接添加，省时省力，每台车至少节省1-2万的费用，还能保值几万，每年光节省的油钱都在几千元以上。相信这笔账，精明的车主们都会算。

德国玛蒂，是避免大修的最后一招！不妨试试。