从走出国门开餐馆的《中餐厅》，到邀请外国帅哥讨论热点的《非正式会谈》，如今没点国际范儿都不好意思做综艺节目了，汽车产品的国际化同样已经成为趋势。不久前，中国品牌首款“全球车”哈弗F7在海外上市。

几天前，开播即获得豆瓣9.3分好评的文化交流类节目《非正式会谈》正式收官。该节目组织了全球11个国家不同行业的青年代表，幽默睿智的各国养眼帅哥围桌而坐，针对各国文化的异同和当下社会热点展开讨论，受到了许多观众的喜爱。

从某种意义上而言，《非正式会谈》和全球车哈弗F7都是中国与世界对话的窗口。前者让中国人了解世界各地的风土人情，后者让世界了解中国智能制造的实力。自6月以来，哈弗F7一路从俄罗斯克里姆林宫开到了美国纽约时代广场，成为“中国骄傲”。

“兼容并包”，哈弗F7成俄罗斯市场颠覆者

当下，很多人对西方国家的文化和生活感兴趣，年轻人的出国潮也越来越热。《非正式会谈》的参与者不仅颜值高，每期讨论的话题同样能够引发共鸣。从衣食住行到时下流行元素，从朋友间如何相处、宿舍文化到催婚、偶像价值等，都和当代年轻人的现实生活紧密相连。

作为哈弗F系的旗舰车型，哈弗F7同样将目光聚焦在了年轻人身上。上市之初，哈弗F系就定位为“专为年轻消费群体打造的智能化、科技化、年轻化的智能潮品SUV”，其到来宣告哈弗品牌翻开了年轻化、智能化的一页。

“求同存异”和“兼容并包”是贯穿《非正式会谈》的基调。如中国的红包文化，为何在中国人看来结婚包红包稀松平常，但在老外眼中却是非常不礼貌的事情？类似这样的问题，通过辩论会被重新思考，让中国年轻人对文化的认知变得更加辩证和包容。

哈弗F7在出海的过程中，同样要尊重当地的文化与市场需求。身为长城汽车集全球顶尖资源打造的精品全球车，哈弗F7的海外版充分考虑了属地国家的市场需求。基于哈弗F7卓越的产品力，新车在造型、性能等方面做了最大限度的保留，在配置上也进行了细致优化，致力于为俄消费者提供产品力、品牌力最优的购车选择。

这样的哈弗F7不仅受到了俄罗斯媒体的肯定，更受到了当地消费者的青睐。俄罗斯autostat网站就指出，哈弗F7的出现，将令当地SUV市场出现积极的变化，在144.9万卢布的售价下，哈弗F7具有相当强的产品竞争力，在某种意义上是细分市场的颠覆者。

销量持续刷新，“全球”成哈弗F7最大卖点

颇具诚意的产品力外，哈弗F7真正实现了从设计研发，到生产销售全价值链的全球化，依托全球化布局优势，哈弗SUV站在全球化趋势的最前沿，构建了全球车的标准，这是首款全球车哈弗F7备受中外媒体、经销商和广大公众瞩目的根本原因。

哈弗F7的诞生归功于哈弗在技术研发上多年来坚持“过度投入”的策略。目前，长城汽车已构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的研发布局，汇集了全球 400 多位顶尖汽车工程师、设计师和IT专家，组建了全球性的自主研发团队，这些都让哈弗F7为首的“全球车”含金量十足。       

过去，中国汽车品牌“走出去”的一大掣肘就是以纯出口和KD组装为主，这样的模式在销售上并不稳定，在质量保障和车型的本地化改进方面也带来很多难题，哈弗则率先实现了海外“土生土产”的突破。

在俄罗斯上市的哈弗F7，由中国汽车品牌在海外首个涵盖四大生产工艺的整车制造厂——长城汽车图拉工厂生产。工厂严苛的品质管理，实现品质追溯和控制能力，并且实现了整车100%静动态检验和100%路试检验，确保每台哈弗F7在出厂时车辆达到“零缺陷”。

    中国汽车要在国际市场上站稳脚跟，从内到外的品质必须保证高水平。哈弗F7的整车原材料与零部件等各个环节的品质，都得到了来自国际顶级供应链体系的保障。在全球车哈弗F7身上，整合了博世的ESP，ZF采埃孚的传动与底盘技术，奥托立夫的安全气囊，博格华纳的四驱系统等国际精品。

“全球车”的实力背书之下，作为中国汽车品牌首款全球车，哈弗SUV自上市以来人气持续高涨，其国内累计销量已逼近10万大关，不断刷新“全球车”销量奇迹。出征俄罗斯，哈弗F7更是享誉海外，7月助力哈弗SUV在俄销量破千，同比增长356%，位居中国品牌销量第一，实现历史跨越。可以预见的是，以俄罗斯为起点，哈弗F7将掀起新一轮的中国式旋风，带领更多中国汽车品牌走上“全球车”的道路。