随着消费者对购车需求的逐渐改变，越来越多人更钟爱拥有大空间和良好通过性的SUV，但看久了SUV不免有些视觉疲劳，更向往轿跑的运动感和操控性，为了迎合消费者的喜好跨界轿跑型SUV应运而生，不仅兼具了SUV的空间和通过性，重心更低的设计操控起来更轻松，让“鱼和熊掌”也能同时兼得。

　　抛开合资品牌，自主品牌中跨界SUV车型并不多，欧拉iQ就是自主品牌中最早引领跨界设计的经典车型，高颜值的开放设计元素搭配过硬的产品力，迅速成为纯电SUV中的一匹黑马，那么和同样是当红小生的帝豪gse相比，哪一款才是你的菜。

　　轮颜值只服欧拉iQ

　　帝豪gse的外形延用了帝豪GS的设计风格，基于新能源车的身份在细节的进行了调整，车头部分运用吉利家族式“回”字形进气格栅，采用了封闭的处理，充电口设置在右边轮毂上方，车身多处配备了新能源车的标识，车尾部分运用了包围式的L型警示灯，虽然彰显了个性化的风格，但缺少了时尚感。

　　欧拉iQ融入了大量的开放性设计元素，溜背式造型远观非常接近轿跑，满足了年轻用户对运动时尚的追求，不仅外形上接近轿跑重心设计也很低，让车辆更加灵活，驾驶时操控感更佳。同时，欧拉iQ还具备了超高的离地间隙，拥有良好的通过性无论是都市出行，还是短途自驾都轻松自如。车头部分LED大灯组矩阵排列，车头和车尾都采用了熏黑的装饰条贯穿其中，让整车更具辨识度，非常适合个性张扬的年轻用户。

　　走在智能化前沿

　　帝豪gse的内饰设计十分简约，大面积的黑色包裹缺少了年轻化的设计，智能配备方面也略显薄弱。欧拉iQ内饰采用了双配色设计，副驾中控位置还添加了竖条装饰，车内氛围颇具活力。欧拉iQ在智能化方面相比同级车型更具优势，8英寸的高清大屏，集成了倒车影像、能量回收等信息，并支持语音控制功能，通过手机互联还能够远程监测车辆情况、开启门锁、预约充电等，为出行带来更多智能体验。

　　能量充沛远超同级

　　帝豪gse搭载120kW永磁同步电机，最大扭矩只有250Nm，欧拉iQ动力表现更加优秀，峰值扭矩可达280Nm，并配备了三种驾驶模式，通过不同的动力响应感受驾驶的乐趣。作为新能源车续航也是消费者关注的重点，帝豪gse续航里程为353km，并且慢充模式充满电需要9个小时，在快节奏的都市出行中，并不能够给予消费者安心的用车体验。欧拉iQ续航里程为401km，快充至80%仅需25分钟，而慢充也只需8个小时即可充满，轻松扫除出行的续航焦虑，还能开启无忧的短途自驾旅行。

　　综上所述，欧拉iQ无论在颜值、智能配置、续航能力和动力方面都处于同级领先水平，给枯燥的都市生活，带来了更优质的有车体验。