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造车新势力9月份交付量“涨”声一片 多重因素助力新能源汽车销售

2023-10-9 11:15| 发布者: CEO在线| 查看: 429| 评论: 0

摘要:   截至10月8日,国内造车新势力相继交出了2023年“金九银十”的首张答卷。据记者统计,9月份共有5家造车新势力交付量迈过万辆门槛。其中,理想汽车继续蝉联冠军,连续4个月突破3万辆;零跑汽车、蔚来汽车和小鹏汽车 ...

  截至10月8日,国内造车新势力相继交出了2023年“金九银十”的首张答卷。据记者统计,9月份共有5家造车新势力交付量迈过万辆门槛。其中,理想汽车继续蝉联冠军,连续4个月突破3万辆;零跑汽车、蔚来汽车和小鹏汽车分列第二至第四,3家9月份交付量均超过15000辆;同时,哪吒汽车9月份全系交付量也达到了1.32万辆。而在5家造车新势力之外,车企9月份交付量呈现普遍增长,多家创出历史新高。

  乘联会表示,“金九银十”为传统车市旺季,各地新一轮地方补贴与厂商三季度末冲量协同发力,叠加中秋、国庆超长假期节日效应,使得9月份车市热度呈现爆发态势。

  多家新势力

  交付量创新高

  具体来看,9月份,理想汽车以明显优势稳坐销冠宝座,共计交付新车3.6万辆,同比增长212.7%,再次创出单月交付量新高。截至2023年9月30日,理想汽车三季度累计交付量为10.51万辆,超额完成预期量,全年累计交付量已经达到24.42万辆。

  零跑汽车表现突出,摘得月交付亚军,9月份交付1.58万辆,创下单月历史新高,三季度累计交付4.43余万辆,环比增长30%。作为曾经的新势力腰部车企,零跑汽车持续贯彻“以价换量”的市场战略。今年3月份和8月份,零跑汽车先后宣布大幅官降,降价之后销量回升明显。

  零跑汽车高级副总裁、董事会秘书敬华对《证券日报》记者表示,高配车的调价主要是为了进一步改善产品结构,增加销量,其调价不会影响后续毛利的改善。“市场竞争仍会持续,零跑汽车已经做好了充分准备,同时有进一步的降价空间。”

  蔚来汽车紧随其后,9月份交付1.56万辆,同比增长43.8%;三季度交付5.54万辆,同比增长75.4%。今年前9个月,蔚来共交付新车11万辆,品牌累计交付量已达到39.95万辆。

  蔚来创始人、董事长、CEO李斌对记者表示:“今年还有不到三个月时间,时间紧迫。目前按订单生产,供不应求,蔚来一方面加班加点;另一方面要尽快扩大产能,满足用户的期待。”

  今年以来交付表现持续落得下风的小鹏汽车9月份迎来阶段性回暖。数据显示,9月份小鹏汽车实现交付1.53万辆,环比增长12%,同比增长81%,创下今年单月交付的最高纪录。

  哪吒汽车9月份全系交付1.32万辆。《证券日报》记者观察到,目前哪吒汽车还在依靠低价打法,被寄予厚望冲击高端市场的哪吒S没有接过销量大旗,市场反响平平,月交付量维持在2000辆左右,同时定位纯电轿跑的哪吒GT也未成爆款。

  综合来看,尽管造车新势力捷报频传,但个别车企隐忧若现,如蔚来汽车月销量已连续两个月环比下跌;哪吒汽车交付表现同样不如人意,与去年同期相比,其已连续第4个月出现同比下滑,连续3个月排名靠后。

  新能源汽车销量

  有望继续走高

  传统车企孵化的新能源品牌也延续了8月份的良好势头。数据显示,9月份,埃安、深蓝、岚图和阿维塔创出单月销量历史新高。其中,埃安凭借Aion S和Aion Y两款车,月销量首次突破5万辆。今年前9个月,埃安累计销量35.10万辆,同比增长93%,已完成年度销售目标七成。深蓝汽车9月份交付量达到1.73万辆。岚图和阿维塔分别实现交付5010辆和3083辆。

  随着比亚迪、腾势等车企在猎装轿跑这一细分领域发力,极氪汽车面临的市场竞争更为激烈。在此背景下,9月份极氪销量环比微跌2%至1.2万辆。极氪方面对此表示,9月份大定订单创下历史新高。

  AITO问界虽然未对外公布9月份具体销量,但新款问界M7的上市正成为品牌强有力的销量转折点。AITO问界方面表示,目前市场终端行情旺盛,关注度颇高。

  “9月份新能源乘用车零售约75万辆,同比增长22.3%,渗透率达到37.9%。”乘联会秘书长崔东树认为,继二季度新能源汽车产品集中上市后,成都车展上多品牌携全新新能源产品亮相开启预售,这一波新产品的上市放量会对四季度新能源汽车市场构成有力支撑。

  东莞证券研报分析称,支持扩大新能源汽车消费政策持续不断,伴随车市进入需求旺季,车企主力新品陆续放量支撑潜力需求释放,后续新能源汽车销量有望继续走高。

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