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出口成增长新引擎 车企前三季业绩整体向好

2023-10-31 15:34| 发布者: CEO在线| 查看: 1119| 评论: 0

摘要:   前三季度,车企业绩整体向好,但分化明显,头部效应显著。同时,各家车企争相推出新产品,进一步提升产品力,并持续布局海外市场。   头部效应显著   比亚迪前三季度实现营收4222.75亿元,同比增长57.75%;实 ...

  前三季度,车企业绩整体向好,但分化明显,头部效应显著。同时,各家车企争相推出新产品,进一步提升产品力,并持续布局海外市场。

  头部效应显著

  比亚迪前三季度实现营收4222.75亿元,同比增长57.75%;实现归母净利润213.67亿元,同比增长129.47%,营收和净利润同比双双大幅增长。

  1-9月,比亚迪新能源汽车累计销量达207.96万辆,同比增长76.23%。比亚迪表示,公司新能源汽车销量持续创下历史新高,稳居全球新能源汽车销量第一。随着行业竞争加剧,公司凭借不断提升的品牌力、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力,盈利持续向好,展现出强大的韧性。

  江淮汽车、宇通客车业绩表现亮眼。前三季度,江淮汽车营收为339.21亿元,同比增长23%;归母净利润为1.84亿元,同比扭亏为盈,去年同期亏损7.84亿元。

  长城汽车和广汽集团前三季度营收同比增长均超20%,但归母净利润均出现同比大幅下滑。前三季度,长城汽车实现营收1195亿元,同比增长20.13%;实现归母净利润49.95亿元,同比下滑38.79%。长城汽车表示,由于新产品上市,公司加大了品牌及渠道建设投入,同时坚持在新能源及智能化领域投入研发,叠加汇率收益影响,导致报告期净利润低于去年同期。

  广汽集团前三季度增收不增利,实现营收976.56亿元,同比增长22.11%;归母净利润为45.1亿元,同比下滑44.05%。广汽集团表示,报告期内合营企业汽车销量同比下滑、盈利下降,导致公司净利润同比减少。

  赛力斯和北汽蓝谷亏损收窄。前三季度赛力斯净亏损22.94亿元,去年同期亏损26.75亿元;第三季度实现经营活动产生的现金流量净额为21.85亿元,同比增长147.59%。赛力斯表示,赛力斯汽车新款产品AITO问界新M7系列车型于9月中下旬发布及交付。随着公司新产品的逐渐交付,公司的营业收入有望明显增长。同时,随着公司产品订单交付量持续增加,公司经营活动产生的现金流量净额有望得到持续改善。

  丰富产品矩阵

  部分车企第三季度表现亮眼。比亚迪第三季度实现营收1621.5亿元,同比增长38.49%;归母净利润为104.13亿元,同比增长82.16%。

  第三季度,新能源汽车行业延续良好增长势头。比亚迪在多个细分市场落地子品牌、不断推出新产品,丰富产品矩阵,助推销量增长。

  第三季度,长城汽车实现营收495.32亿元,同比增长32.63%;归母净利润为36.34亿元,同比增长41.94%。对于第三季度业绩增长的原因,长城汽车表示,公司全面向新能源、智能化、全球化转型,车型结构持续优化,整车盈利能力及销量持续提升。

  部分车企将持续推出新能源车型。今年第四季度及2024年,长城汽车将进一步推出哈弗新枭龙MAX、魏牌全新全尺寸旗舰级SUV、蓝山高阶智驾版本等十余款全新车型,持续提升产品竞争力。

  赛力斯的新能源产品矩阵持续丰富,AITO问界M5智驾版、AITO问界新M7系列相继上市。此外,全景智慧旗舰SUV问界M9将于12月上市,目前预订已超1.5万辆。

  上汽集团表示,国内汽车市场恢复步伐进一步加快,四季度整体市场有望实现同、环比两位数的高速增长。公司自主和合资品牌一系列重磅产品将集中发力,第四季度力争取得更优的经营表现。

  开拓国际市场

  车企加速布局海外市场,出口销量延续涨势,成为相关上市公司增长新引擎。

  江淮汽车前三季度出口业务持续发力,规模和效益双增长,带动前三季度归母净利润同比增加。江淮汽车在海外市场持续保持高增长态势,9月出口汽车1.36万辆,同比增长24.78%,1-9月累计出口12.69万辆,同比增长58.88%。

  1-9月,上汽海外市场累计批发销量达83.8万辆,同比增长21.8%,继续领跑。

  在商用车方面,比亚迪纯电动大巴和出租车的足迹遍布全球70多个国家和地区、400多个城市。同时,乘用车出海业务进一步提速。截至目前,比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等53个国家和地区。

  长安汽车表示,公司东南亚事业部已完成当地注册,成为长安汽车首个集研、产、供、销、运于一体的海外组织。公司在泰国布局“右舵生产基地”,将在2024年实现投产,首期产能10万辆,二期将增加至20万辆。

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