首页 首页 资讯 综合 查看内容

应及早建立我国汽车产业碳足迹核算体系

2023-12-6 14:32| 发布者: CEO在线| 查看: 317| 评论: 0

摘要:   日前,国家发改委、工信部、市场监管总局等部门联合发布《关于加快建立产品碳足迹管理体系的意见》。这为确认我国汽车产品的碳含量和碳足迹提供了顶层制度设计方案。   “碳中和”目标实现的基础,是对碳足迹 ...

  日前,国家发改委、工信部、市场监管总局等部门联合发布《关于加快建立产品碳足迹管理体系的意见》。这为确认我国汽车产品的碳含量和碳足迹提供了顶层制度设计方案。

  “碳中和”目标实现的基础,是对碳足迹的有效追踪,而碳足迹管理包括碳足迹确认和碳足迹核算两大核心内容。

  首先,碳足迹确认即碳排放来自哪里。由于汽车行业身兼产业链溢出和离散性的特点,汽车产业和相关产业链的碳足迹确认大致分为4个范围:一是汽车制造,集中在整车厂的四大工艺阶段;二是现有汽车上路行驶产生的碳排放;三是汽车生产、有用材料生产产生的碳排放;四是汽车上下游生产和回收环节产生的碳排放。

  其次,碳足迹核算即碳排放量有多大。碳足迹核算之于汽车,需要拆分到具体的零部件,甚至拆分到单一材料。即使两家企业生产的同一零部件,受制于节能减排的效果和最终对综合碳排放产生的效益不同,无法通过简单的数据进行衡量。在碳核算方法层面,目前国内尚未正式发布针对汽车行业的碳排放核算标准,汽车产品碳核算方法也未达成一致。

  然而,现实情况是,日益高筑的“碳壁垒”正逐渐成为全球汽车市场角逐的新规则。2023年5月份,欧盟对外公布《建立碳边境调节机制(CBAM)》的正式法令,至2025年年底欧盟将成为世界上第一个征收“碳关税”的经济体。

  今年8月份,《欧盟电池与废电池法规》(以下简称《新电池法》)正式生效。按照《新电池法》规定,自2025年起,欧盟逐渐对电动汽车电池碳足迹、循环材料目标、碳标签等提出要求,不满足要求将遭受市场禁入和经济惩罚。此外,美国的《清洁竞争法案(CCA)》也要求出口到美国的产品提供碳足迹证明、对减排不彻底而获得竞争优势的产品征收额外的碳关税。

  在笔者看来,目前我国电动汽车发展形势和出口势头两旺,应从建立碳足迹核算体系、推动碳足迹国际衔接与互认、激活全产业链降碳活力三方面,加快研究和部署,及早建立和快速完善被国内外认可的碳足迹核算体系,这对于中国品牌车企来说无疑是有利且必要的。

  建立碳足迹核算体系方面,目前进行碳足迹核算的方法有很多,而《新电池法》给了一个新的明确核算的思路:基于物料清单进行产品碳足迹的核算。下一步,有关部门应该尽早编制发布我国汽车产业绿色发展路线图、探索建立汽车产业碳足迹核算体系、推动建设绿色产业链等方面工作。

  推动碳足迹国际衔接与互认方面,随着未来中国的碳足迹核算制度、政策、标准等体系建立起来后,有必要与欧盟、美国等经济体相互确认。通过建立中国自主的碳足迹管理体系并加强国际对接,不仅有利于推动产业升级,助力企业节能降碳,还可以妥善应对贸易壁垒,提升中国外贸产品的认可度和竞争力。

  激活全产业链降碳活力方面,当前国内汽车行业碳减排工作存在产业链协同薄弱的问题,这一现象又是由减碳意识薄弱、碳核算方法薄弱和碳核算数据薄弱所组成。为此,汽车行业主管部门需要加快启动汽车产品碳足迹标识标准制定。强化碳标识、引导公众消费和节能降碳意识,与双积分、碳交易等工具箱协同发力,促进汽车行业节能降碳。汽车企业也应建立碳足迹核算能力,以应对未来严苛的碳标识、碳披露公示压力,树立践行良好的社会责任形象。

分享至:
| 收藏

公司 & 人物

ADAYO华阳与地平线达成战略合作 助力智能网联汽车发展
ADAYO华阳与地平线达成战略合
  4月19日,2021上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)如期举行,ADAYO华阳携
重磅!小浣熊被评为“福建省抗击新冠肺炎疫情先进民营企业”
重磅!小浣熊被评为“福建省抗
  近日,福建省工商业联合会、福建省光彩事业促进会下发《福建省工商业联合会关于对
热烈庆祝 | 青李人力青岛分公司隆重开业
热烈庆祝 | 青李人力青岛分公
  2021年3月6日,文艺复兴集团旗下——青李人力青岛子公司隆重开业。青李人力总部位
全程管家更省心!业之峰“2021全年第一签”来了
全程管家更省心!业之峰“2021
  装修工程环节多、工期长,让人疲于奔命,一不小心还容易掉入各种消费“陷阱”。