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2024城轨展暨高峰论坛在宁开幕 海信携智慧轨交新技术重磅亮相

2024-6-17 15:49| 发布者: CEO在线| 查看: 261| 评论: 0|来自: 互联网

摘要:   6月13日,2024北京-南京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛在南京国际博览中心开幕。展会以“多元融合  高质量可持续发展”为主题,由国家发展改革委、工信部、住建部支持,中国城市轨道交通协会 ...

  6月13日,2024北京-南京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛在南京国际博览中心开幕。展会以“多元融合  高质量可持续发展”为主题,由国家发展改革委、工信部、住建部支持,中国城市轨道交通协会主办,500余家海内外参展企业同台亮相。

  本届展会,海信网络科技打造了占地150㎡的主题展区,展出了智慧车站、智慧出行、信号系统等核心产品/解决方案,及大模型技术在轨道交通领域的落地成果,吸引了众多客户莅临指导。对于海信智慧轨交科技实力和建设成果,专家、领导们给予了高度认可和肯定,称赞以海信为代表的企业在智慧轨交场景研发、落地上的持续深耕,为行业发展注入了新动能。

  以人为本,智慧车站助力降本增效

  在海信展区,处处可见对用户需求的关注、对用户体验的升级。海信不拼参数、不为炫技,专注解决用户实际问题,打磨产品落地效果。

  智慧车站聚焦降本增效、主动服务和安全运营需求,依托视频AI和场景引擎实现业务流程高效处置、安全事件主动发现,解决车站运营压力大、危险隐患排查不及时等问题,带来更好用、易用的体验。目前海信智慧车站已落地贵阳省医站、无锡江阴中医院站及青岛6号线全线,尤其在青岛6号线应用后实现运营效率提升60%。

  展会现场,海信可视化场景引擎一经亮相,便引发客户的广泛关注与认可。场景好不好用,关键在可落地、更易用,海信可视化场景引擎聚焦车站业务调整、场景变化需求,通过内置10余个处置逻辑节点,60多个业务逻辑节点,能根据每个车站的特点和业务需求,拖拉拽灵活调整场景,且随改随用、实时生效,构建适用个性化需求的应用场景,实现车站智慧运行。场景上线时间从人月级缩短到人天级。

  尤其引发关注的是,海信展示了基于大模型构建的运维助手,实现大模型技术在智慧运维场景的应用。大模型在智慧轨道领域有着广阔的应用前景和巨大的潜力,海信围绕辅助维修和动态驾驶舱两个方向构建了智慧运维助手。

  辅助维修方面,运维人员一般需要人工检索数据、查询维修记录,效率有待提升,而海信把大模型能力和设备履历、实时数据、历史数据、业务经验结合起来,通过简易问答就能帮助运维人员直接定位设备、确定故障、快速修复。

  在数据分析方面,常规领导驾驶舱只能展示固定的指标数据,海信智慧运维助手构建动态驾驶舱,可直接问询、分析、调取数据并进行可视化展示,用户可以直接拖拉拽到相应页面进行展示,真正做到智慧运维。

  展会现场,海信工程师进行了基于大模型的智能问答展示,只要说一句“我想看一下5月份本线路空调设备故障情况”,运维助手立刻自动调取相关数据,并以饼状图自动进行直观展示。

  采编播控一体化,实现乘客信息发布0隐患

  对乘客来说,快速获取乘车信息是影响出行体验的重要因素。但由于地铁信息屏展示形式单一、场景覆盖不全,播控系统传输方案陈旧、系统故障点多等问题,使得信息发布不准确、出行体验大打折扣。

  海信采用中心入云、播控入屏的技术架构,从机房交换机到显示屏只需一根光纤,解决了传统播控系统传输节点多、故障率高等痛点,可靠性提高50%以上。配合业内首创采、编、播、控一体化安全防护设计,保障信息发布前、中、后的全链路安全防护,实现发布“0”隐患。同时,乘客还能通过电子导引屏、乘客信息条形屏等随时查看公交换乘、旅游景点、车厢拥挤度、冷暖信息等,提高出行体验。

  国产化率100%,信号系统高安全、高可靠、高可用

  有着“地铁运营组织大脑”之称的信号系统是轨交领域关键技术,也是保证列车运行安全、实现行车指挥和列车运行现代化、提高运输效率的关键系统。

  海信微联为用户提供完整的CBTC系统解决方案和全自动运行(FAO)系统解决方案及一体化系统解决方案,核心产品均自主研发且国产化率100%,并获取了德国莱茵授予的SIL4级和SIL2级安全认证证书,及中国城市轨道交通协会认可SRCC授予的城轨信号系统设备专属CURC认证证书。

  在2023年12月开通的贵阳地铁3号线中,海信自主研发的HiM-TCS型CBTC系统首次落地工程应用,开通载客运营半年以来,核心系统0运营故障。高安全、高可靠、高可用和维护便捷等显著优势,获得了客户的认可与好评。

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