对于企业来说，改革的实质就是创新，在国家政策的指引下，创造新的技术优势、管理优势、市场优势等等

　　30多年的改革开放，中国企业获利巨大，外国企业也受益匪浅。今天，面对改革再出发，红利如何更大化？这对企业来说，是挑战，更是机遇。

　　改革是中国最大的红利，红利不等于红包，它不是馈赠，不会自动变现，更不是分掉存量资产；而是回报，是激活智慧，创造更多的增量资产，然后多劳多得，是动态的增值分配。有人说改革是给企业松绑，松绑不是终点，更不等于获利，松绑之后跑不跑、跑多远，完全取决于企业自身。也就是说，没有现成的红包派发给企业，坐着等不行。

　　改革只是红利的起点，创新才是红利的源泉。对于国家来说，改革有太多的内涵，而对于企业来说，改革的实质就是创新，在国家政策的指引下，创造新的技术优势、管理优势、市场优势等等。回想起来，改革开放30多年，我们获得的不仅是物质财富的快速增长，更是创新智慧的积累和创新精神的提升。唯有不断创造新的优势，才能持续获得新的发展。

　　创造新的优势，需要当年敢闯的勇气和敢拼的劲头，更需要创新的智慧和高度的责任感。因为时代已经发生了巨变，当年我们办企业解决的是有与无的问题，现在需要解决的是好与差的问题，而且是世界范围内的好与差。面对世界经济一体化和新一轮技术革命的挑战，万向选择了发展电动汽车，服务国家治理大气污染的战略需求，也延伸我们的传统产业优势。

　　作为改革开放的受益者，万向的每一点进步，都打着改革的深深烙印，都见证着开放的累累硕果。我们1999年开始投资电动汽车，虽然没赚钱，但一直坚持下来了，动力一是来自国家的产业导向，二是来自我们的信心。现在，美国拥有电动汽车先进技术，我们搞自主追赶资本不够，时间也耽误不起。所以我们选择了与美国企业合作，引进他们的技术成果，再合作创新。近年来，我们不断加大投资力度，兼并美国先进的电池企业A123，刚刚竞拍获胜电动汽车企业菲斯克等等，我们已经初步完成了横跨太平洋两岸、中美优势互补互动的电动汽车产业布局。

　　事业是一点一滴干出来的，道路是一步一个脚印走出来的。越付出，越会懂得珍惜；越创造，越感到责任重大。未来我们要把电动车做到世界领先，圆自己的汽车梦，也为中华民族伟大复兴的中国梦做出努力。