一边是滴滴代驾公布上线百天成绩单，一边是E代驾承认大规模裁员，11月中旬，代驾行业这场声势浩大的商战，似乎胜负已有定论。

11月初，CNIT发布了《2015年10月中国在线代驾市场研究报告》。数据显示，2015年10月，滴滴代驾的用户覆盖率达70.4%，居行业之首。

在滴滴代驾上线之前，代驾曾经被认为是一个专业、高门槛的细分领域。有评论认为，有经验的代驾司机是代驾行业最关键的资源。E代驾作为代驾行业的领跑者，深耕代驾领域多年，在传统商业规则中，市场地位可以说是牢不可破的。

然而，攻陷看上去牢不可破的护城河，滴滴代驾只用了一百天，堪称互联网颠覆传统行业的“沙漠风暴”行动。

早在7月28日上线开始，滴滴代驾拥有了百万级的注册代驾司机。8月份，滴滴代驾密集推出针对新用户的“桔色星期一”、“新用户首单免费”等大规模的社会化营销活动，滴滴代驾事业部总经理付强在接受媒体采访时曾表示，不是因为滴滴有钱才去做补贴,而是因为市场需要，“我们想通过降低门槛的方式让更多的用户过来体验我们的产品”。以用户为本，典型的互联网思维方式。

9月份，滴滴代驾彻底颠覆了代驾行业的价格体系，日间代驾起步价直降至18元。这种新的定价体系极大地降低了代驾的使用门槛，拓展了代驾服务的用户使用场景。再根据用户的新生需求，通过技术手段整合社会上的专业运力和零散运力，结合分档运营手段，灵活满足了高峰期低谷期不同时段的民众出行需求。这使得更多用户有了体验代驾的机会，代驾市场也有了明显拓展。

    10月份，滴滴代驾尝试性推出“拯救上班综合症”活动，此项活动直击用户痛点，立足用户需求，开日间上下班代驾之先河。

滴滴代驾在上线100天发布会上还公布了全新的战略计划“代驾+”。滴滴代驾事业部总经理付强表示，推出“代驾+”旨在满足用户日益增加的多元化需求。目前“代驾+”已全面启动，首期将针对商务、旅游代驾推出“专属司机”业务。“专属司机”最快将于年底与客户见面。届时，客户在呼叫滴滴代驾时又多了一种选择。此外，滴滴代驾还将建立一套“司机标准化培训体系”。

天下武功，唯快不破。“有钱，会玩，快”是滴滴代驾的秘籍。要有钱烧，更要会烧钱，要懂用户思维；最关键的是，要够快，集中优势力量打歼灭战。反观E代驾，先是强行烧钱，未能阻止滴滴代驾入行；而后传出司机提现困难；再是融资无音，而后勉强与神舟专车合并，资金问题仍未解决；现在被迫承认“裁员20%”，显然前景并不乐观。

这场发生在代驾这一细分领域的商业战争，或将成为经典案例。也将促使传统行业自省，当面临互联网带来的变革的时候，自己企业的护城河，还够不够深。