5月28日，小猪巴士在深圳成功举办了第二届巴主节，30多位巴主代表出席了当天的活动。第二届巴主节的举办，标志着小猪巴士开创的巴主模式正式迈入2.0时代。活动当日，小猪巴士为各位巴主代表贴心准备了互动游戏环节和烧烤团建，有的巴主带来了家属小孩，还有的巴主带上了爱宠，一起参与到活动中，与小猪巴士的工作人员其乐融融欢聚一堂。下午，全体巴主代表与小猪巴士的工作人员代表召开了圆桌会议，就小猪巴士的现状与未来发展这两项议题进行自由开放的讨论。讨论结束后，小猪巴士为到场的巴主颁发了巴主荣誉勋章，向巴主两年以来的热心付出表示感谢和表彰，此外还进行了精彩的抽奖环节，巴主们皆尽兴而归。

　　根据资料显示，小猪巴士的巴主模式建立已经有两年历史，在模式开创之初，曾有人一度质疑小猪巴士“巴主”这一机制持续存在的可能性，但两年的历史证明，“巴主”不仅在促进小猪巴士成长为全国第一定制巴士服务平台的路上发挥了功不可没的作用，并且已经成为小猪巴士的核心竞争力。据统计，目前仅在深圳的宝安、龙华、龙岗三地就有巴主80余位，他们承担起了所在线路的日常运营，包括前期收集线路需求、线路开通后义务验票、报站的工作等等，甚至在车辆发生突发情况时安抚乘客、及时联系小猪巴士。巴主模式有机地建立起乘客与小猪巴士之间的桥梁，一方面全面提升用户体验，同时也进一步提高巴主这个群体的参与度，在一定程度上加强与司机的沟通、线路问题的反馈等等。

　　在巴主节的圆桌会上，巴主们积极献言献策，为小猪巴士提出了包括线路方面、产品方面、供应商方面、客服方面的的各类意见和建议，从现场热烈的氛围可以感受到这一群巴主真正把自己当做小猪巴士的主人，让用户参与感发挥到了极致。记者在会后对一部分巴主进行了采访，几乎所有受访巴主都表示自己之所以如此尽心尽力担当巴主这一角色是因为小猪巴士带给他们的不止是一种出行方式，更是一种工作生活以外的乐趣，让他们体验到人际交往而带来的成就感，这也正是小猪巴士一直以来希望巴士这一移动价值空间能够迭代出的更深层次的价值意义。

　　据采访，岗头市场到深航大厦的巴主冷先生，以前是一名教官，担任巴主已有一年多时间，对小猪巴士有很深的感情，因为小猪巴士对巴主的重视，让冷先生享受到了作为巴主的乐趣和强烈的归属感。冷先生表示，希望小猪作为初创的互联网企业能够做得越来越好，未来，更够覆盖更多的出行场景，创立更具实践性的盈利模式，在激烈的市场竞争和竞品的强压之下能够愈做愈强。

　　南联到滨海之窗的老巴主 ——SEVEN，是一名外贸经理，她开启了龙岗的第一条线，建立起小猪巴士龙岗的第一个QQ群，参与了小猪巴士的第一届巴主节和一周年庆，亲自参与并见证了小猪巴士每一步的成长，与小猪巴士之间有着不可替代的深厚感情。担任巴主的两年里，SEVEN一直积极与小猪巴士沟通，甚至与小猪巴士的工作人员都变成了好朋友，她希望将来有更多有想法和远见的热心巴主加入到小猪巴士的大家庭中来，也希望巴主们能够提出更具建设性的意见，与小猪巴士一起成长。

　　小猪巴士独特的巴主模式，给用户带来亲和温暖社群体验，形成强有力的竞争壁垒，同时也为项目解决了“线路制定成本”、“线路维护成本”等核心问题。未来，巴主模式将继续发展下去，并不断复制到新布局的城市，让用户与企业之间默契的化学反应继续发酵扩散。

　　互联网+时代，用户与企业的关系正在发生颠覆性的重构，随着企业产品的极大丰富和同质化、以及信息社会的到来，用户参与的方式来传递价值成为像小猪巴士这样处于快速成长阶段的互联网企业的重要选择，让用户真正参与到企业的运营和营销当中，让用户在企业经营中有“参与感”、从而带来“成就感”和“归属感”。