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经过2015年的烧钱大战,2016年的出行行业并没有冷却下来,与之相反,资本持续地流入出行行业,滴滴、Uber相继传出融资消息,易到用车也榜上了乐视。随着出行行业的竞争愈烈,布局出行生态,成了口口相传的“愿景”。在整个出行生态里,车后市场被描绘成千亿级别,其中汽车金融离钱最近,也成了各出行玩家的必争之地。 滴滴在2015年上线试驾,试水汽车电商;PP租车也上线了二手车业务,而最早打出汽车金融牌的P2P租车公司快快租车,2016年已悄然上线“车享保”项目。这个看似会员服务的年费项目,实则与车后市场的汽车金融紧密相关。 会员年费赠保险 快快租车日前上线的“车享保”项目,是由快快租车与中国人保联合推出的会籍服务,凡在购买了“车享保”,可获赠由智能车载硬件OBD:KKBot免费使用权1年、KKBot流量服务费1年、1份机动车承租人责任险、1份一年期交强险、1年期的租车抵用券以及快快租车提供的平台服务。 KKBot是快快租车自有的车载OBD,通过这个智能盒,车主能实时在APP上了解车辆行驶的真实情况。而会员同时获赠的2份保险则涵盖了车损、盗抢、三者、司乘、玻璃、自燃、涉水等大部分内容。 根据快快租车相关负责人介绍,车享保项目的价值远大于其价格,这正是吸引用户的原因,“通过车享保,其实可以增强平台用户的黏度。” 玩赚汽车金融 作为最早切入汽车金融的互联网租车平台,快快租车从2015年到2016年,已完成了二手车贷、以租代购、保险三大项目的盈利点布局。在烧钱游戏规则盛行的今天,慢热型的P2P租车行业一直不温不火,而快快租车更是一直强调盈利点布局。 2015年,快快租车在行业内率先推出了以租代购项目,这是快快租车汽车金融的第二步棋。通过切入新能源汽车,让车主在极低首付的情况下,同时把车辆在快快租车平台上放租,每个月的车辆租金收入让车主不再有还车贷的压力。 根据快快租车市场人员介绍,今年快快租车已经推出了以租代购2.0,合作车型为奇瑞eQ和众泰云100,认证租客提交资料通过审核后,3个工作日即可提车。 在快快租车CEO杨春晖眼里,绿色出行、生活情怀固然是共享租车平台的核心词,但车辆作为一个不断贬值的消耗品,不能撇去其作为代步工具的本质。“共享租车确实是能降低养车成本,我自己的车一周租出去两天,一个月养车的钱就回来了。打汽车金融的牌,快快租车是实实在在能为车主带来可观的投资收益或者是降低出行成本。”
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