2016年上半年零售销量预计达到6,800,000辆，与2015年上半年相比下降0.2%。由于新车销售预计将在2016年下半年继续放缓，LMC Automotive将其对2016年轻型汽车零售销量的预测从14,300,000辆下调至14,200,000辆。

l 2016年6月季节性调整年化零售销量预期达到13,300,000辆，与2015年6月（13,500,000）相比有所下降。

l 2016年6月迄今的新车零售交易价格（31,089美元）创下了6月份的最高记录，上一个最高记录是在2015年6月创下的30,202美元。2016年6月每辆车销售激励为3,278美元，也创下了6月份的最高记录，比2015年6月创下的最高记录高119美元。

l 随着交易价格创下新记录，消费者在2016年6月的新车开支有望达到375亿美元，超过2015年6月创下的352亿美元的记录。

l 批量销售增长预期能够抵消零售销售放缓，使2016年6月轻型汽车总销量上升至1,546,800辆，在销售日调整的基础上与2015年6月（1,475,062辆）相比上升0.8%。2016年6月批量销售量预期将达340,000辆，在销售日调整的基础上与2015年6月（308,640辆）相比上升5.9%。

l 2016年6月季节性调整年化总销量预期达到17,000,000辆，与2015年6月持平。

l 零售销量下降对整体的轻型汽车市场具有影响。LMC Automotive保持17,700,000辆的全年预测销量，但需警惕该销量可能存在风险，因为批量销售量上升可能不足以保持总销量。

J.D. Power和LMC Automotive美国销量和季节性调整年化销量比较

¹ 2016年6月数据是基于该月前16个销售日的销量进行预测。

² 基于该月的销售日数量（2016年6月和2015年6月分别有26和25个销售日），调整了百分比变化。

J.D. Power全球汽车业务高级副总裁John Humphrey表示：“我们已经看到零售需求从4月以来的放缓趋势，这将对汽车厂商的生产提出严峻挑战。尽管销售放缓，但消费者开支仍然创下新记录，这主要由于从乘用车向载重车的持续转变。发展的关键将在于汽车厂商根据需求放缓来调整产量的能力，而不是依靠有损利润的激励来转移库存。这将有待观察，因为行业当前正处在周期的峰值周围。”

LMC Automotive预测部高级副总裁Jeff Schuster表示：“同比增长将不复存在，虽然我们现在预期零售销量略有萎缩，但总体轻型汽车市场与2015年相比仍将保持1%的增长率。然而，下半年风险继续扩大，销量风险在200,000-300,00辆之间。如果销售率平均为17,500,000辆，高于2016年上半年预期销量（17,100,000辆），那么2016年总销量将达到17,400,000辆，与2015年相比将下降0.3%。”

美国季节性调整年化零售销量 – 2015年6月至2016年6月

（单位：万辆）

数据来源：J.D. Power的Power Information Network^®（PIN）