2016年8月1日，中国汽车流通协会首次发布“中国二手车经理人指数”(UCMI)。UCMI结果显示，2016年7月二手车经理人指数为47.8%，低于荣枯线。7月份的“指数”低于荣枯线意味着整个二手车行业处于萧条区域。具体而言，7月份的二手车市场总需求指数为51.2%，处于一般水平。其中二手车收车难依然是很多二手车经纪公司面临的问题。调查显示，跟上月相比认为二手车收购量“增长”的比例为31.5%;认为收购量“下降”的比例为30.6%。7月份，多数二手车经理人反映“融资难”。调查显示，经理人认为7月份流动资金相比上月“增长”的比例为16.2%;认为流动资金相比上月“基本持平”的比例为60.4%;认为流动资金相比上月“下降”的比例为23.4%。

　　在中国， 90%以上的二手车从业人员还是像在“花乡”、“亚市”等二手车市场里的车商，经营规模和业务体量都比较小，三五个人团体经营，一个月平均拿七八台车已经是较好的业务水平，可以说资金实力和拿车能力一直制约着车商的发展。助力车商提高运营能力，加速二手车市场发展，成为当下中国二手车市场的发展的主旋律。

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