对于从来都不缺少新闻的网约车行业来说，最近又有一条消息刷爆了各种社交媒体。近日，有网友无意中拍到易到正在秘密测试无人驾驶汽车并发布到了微博上，紧接着著名汽车媒体人颜宇鹏转发了该网友微博，并笑称“专车新政要求司机本地户口也没关系，以后专车都不要司机啦”。

今年9月，Uber在美国宾夕法尼亚州匹兹堡针对Uber“最忠诚的用户”，开始测试无人汽车载客服务。通过Uber X下单的客户会看到一辆装有近20个摄像头、用于探测天气和路况的雷达系统及传感器、装载全球定位系统的福特（Ford）油电混合动力车Fusion版本的Uber无人驾驶汽车。每辆车配备Uber自主研发的三维地图来引导方向，通过建筑物和环境来定位。同时为确保安全，Uber还给无人驾驶汽车配备了两位工程师，驾驶座上的工程师随时准备在必要时控制车辆，而副驾驶位的工程师则负责监控汽车的运行状态。

正当我们惊讶于Uber无人驾驶技术发展之快时，没想到此前没有透露出任何风声的易到在无人驾驶领域基本保持了与uber相同的水平。从网友拍摄的这段视频中，我们可以看到两名身着易到T恤的工作人员正在一篇空旷场地测试一台无人驾驶汽车，逐帧观看在车上我们也看到了易到LOGO，可以确认这的确是易到官方所为。视频中虽然车辆以较低的速度行驶，但已经可以顺畅的完成较小半径的转弯等高难度动作，由此可以推断出易到在无人驾驶方面已经发展到了非常高的水平。

众所周知，前不久以北京、上海为首的各大城市纷纷公布了网络预约出租汽车经营服务管理实施细则征求意见稿，不少城市都明确规定，从事网约车的司机必须具备本地户籍，如此苛刻的条件对于滴滴、易到等网约车平台来说无疑是个巨大的挑战，新政实施之后，各大平台都将面临司机数量大幅减少的情况。在政策的倒逼之下，笔者相信各大平台都会加紧无人驾驶的研发进度，以此彻底规避新政对自身的影响。

在无人驾驶的研发方面，相比刚刚宣布研发无人驾驶的老对手滴滴来说，易到可谓占有先天优势。背靠乐视生态的易到不仅是整个生态中的流量入口，更是未来超级汽车的社会化运营平台，深度参与到乐视超级汽车的研发过程自然也是顺理成章的。熟悉汽车行业的人应该都清楚，在无人驾驶领域乐视已经远远的领先于其他竞争对手。

今年3月16日，乐视车联在“前所未见”战略发布会上宣布，被誉为中国“无人驾驶第一人”的倪凯博士正式加盟，出任乐视超级汽车（中国）智能驾驶副总裁。众所周知，倪凯曾是百度无人驾驶项目的技术领军人物，从百度无人驾驶项目启动一直深度参与，从公开资料可以看到，倪凯是百度研究院高级科学家，主导无人驾驶和无人飞机项目。在倪凯博士及其团队的带领下，乐视汽车在无人驾驶领域可谓一骑绝尘。

值得一提的是，在无人驾驶的研发上，乐视采取了两条腿走路的战略，一方面是国内以倪凯博士为首的研发团队，另一边乐视和战略合作伙伴FF在硅谷共同成立了“FF& Le Future”人工智能研究院，着重AI技术以及具有重大现实意义的原型产品的研发，并将致力于利用研发成果孵化新产品。研究院工作将结合大数据、感知技术、人机交互及行为技术四大维度。以自动驾驶为起点，研究院涉及领域将逐步扩展至其他与汽车相关的技术，其中包括汽车增强现实技术(AR)、地图众包、驾乘人员状态监测、自动驾驶赛车等。

虽然乐视拥有如此强大的研发团队，但是有些出乎我们意料的是，在研发方面易到并没有完全依靠乐视。近日，就有报道称某接近易到的人士爆料，易到秘密在美国建立研发中心主攻无人驾驶，并且近期将有大动作对外公布。针对这个消息，笔者联系了易到官方，截止到目前为止官方对于这个消息并没有直接的回应。

但是经笔者多方打探消息，易到将要公布的大事可能与人才有关。此前就有媒体报道，易到开启“千人计划”大肆招揽人才，原Uber美国负责中国区反作弊业务的技术大牛尹佐宁博士作为千人计划所招募的第一位重磅人才，加入易到任易到技术副总裁，整体负责公司数据、风控以及信息系统建设业务。有传言称，易到此前一直秘密接洽的某无人驾驶领域大牛，近期将宣布加盟易到，全面负责易到美国研发中心的相关工作，如果传言属实，那么易到将在无人驾驶领域将滴滴远远的甩在身后，未来网约车行业的格局也将变得更加扑朔迷离。