提到硬派SUV，老派霸主普拉多和新一代实力者撼路者是最常被提及的，二者被拿来比较也不是一两天的事，最近两个品牌更是因为双方车友在论坛的争吵引发了硬派SUV 的“约驾潮”。事情缘起撼路者的“撼心试驾，谁与争锋“的活动，撼路者经销商方霸气宣称只要试驾了撼路者，无论消费者购买的是撼路者还是普拉多2700，都可以从撼路者经销商处获得1000元的现金红包。直接挑战老前辈，是勇气可嘉，但是究竟是图噱头，还是真有硬实力呢？

年轻并不代表稚嫩，硬汉也不一定要资历老。在硬派SUV汽车市场风起云涌的争夺战中，实力才是唯一证明。江铃福特撼路者，上市仅一年，获得的关注可不少。在越野SUV中，新生力量撼路者已经占据了一席之地，甚至相比一些老派对手，它也丝毫不怯懦。

这两款车都采用了非承载式车身设计，在面对复杂路况时车身抗冲击性更出色，同时，两车都采用了全时四驱系统，并拥有能放大扭矩的低速挡以及后桥差速锁和中央差速锁，越野能力都十分出色。

然而对比下来，两款车的区别也十分明显。首先是动力问题。撼路者配备的2.2T柴油发动机和2.0T汽油发动机，其竞争对手配备的是2.7L和3.5L自然吸气汽油发动机，撼路者2.2T柴油发动机可以输出扭矩385 N·m，而2.0T汽油发动机可以输出245马力和360牛米；其对手2.7L发动机只能输出163马力和246牛米，3.5L发动机也只有280马力和365牛米。尽管撼路者的排量小，但因为涡轮增压，相比自然进气，所以撼路者2.0的排量，在发动机的性能上足以超越对手，与之匹配的是6速手自一体变速器。

在底盘舒适和稳定性上，撼路者后悬挂采用的多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆，明显优于对手后四连杆整体桥式非独立悬架。在越野时遭遇坑洼路和高速过弯时，撼路者的稳定性和乘坐舒适性更好。此外，在中央差速器上，撼路者采用的多片离合器，最大的优点摩擦片磨损小，使用寿命长。

同时，撼路者的安全性能和配置方面依旧十分出色。车身敦实，在车身长度和轴距分别比对手要多出112毫米和60毫米，车内空间也更大。但大块头的撼路者不仅仅只是高大威猛，安全感也爆棚。刹车制动力强劲，在制动过程中，可以明显感觉到ABS在积极、高频率地调整制动力，让轮胎始终维持在即将抱死的边缘，在某汽车论坛刹车测试中，撼路者最好成绩为37.08，令人惊叹。在主动安全方面配备了ESP车身稳定控制系统、ACC自适应巡航功能、LKA车道保持、BLIS盲区监测以及胎压监测系统。此外，撼路者还配备了疲劳驾驶体型、碰撞预警以及倒挡来车预警功能，对于日常驾驶的安全性可以得到充分保障。而其竞争品牌在主动安全方面只配备了盲区监测系统BSM、倒车侧后方盲点警示系统RCTA和车身稳定控制系统。简而言之，撼路者在主被动安全性上要更出色，在公路上行驶能多一些安全保障。

想要硬派SUV的消费者，对车的越野性能自然有着很强的执念。在专业SUV的下，撼路者出色的性能和价格无疑是最具性价比的。市场指导价只要26.58-36.08万元，而反观另一位老牌霸主，起步价也要高出撼路者高配。

然而，单纯靠数据也不能完全证明谁好谁查，车好不好开，车主最有发言权，不过近日汽车论坛上，普拉多车友已经正式向撼路者车友下战书，要“约驾”比试一番，车友们对此也是十分支持的，这个“约驾潮“大概得等试驾结果出来后才能结束。