“和摩拜在成都的街头走一走，直到所有的灯都熄灭了也不停留”，原来成都和摩拜才是最配的。

       去年11月16日深夜，摩拜科技在成都投放了第一批摩拜单车，成都这一天府之国的核心城市，也成为摩拜单车继续上海、北京、广州和深圳之后进入的第五个城市，如今也成为了摩拜单车第五座达到10万辆级的投放运营城市。

       2月26日，摩拜在成都“安家”100天后，摩拜单车迎来了它们的第100000个小伙伴，至此，摩拜在成都车辆总规模突破10万辆。而这10万辆摩拜单车未来将在成都并肩作战，日夜穿梭于这座城市。

摩拜单车在成都投放的第10万辆单车

       入蜀100天，摩拜单车成都投放量占共享单车一半以上

       2016年11月，共享单车陆续登陆成都，很快发展至6家运营商并立。根据运营商透露的投放数据，截止今年2月上旬，共享单车已形成三个梯队：摩拜单车与小黄车(ofo)均超过5万辆；小蓝单车(blue-gogo)、1步单车、永安行约2万辆；熊猫单车1500辆，共计15万辆左右。

       2月26日，摩拜单车在成都的投放量率先突破10万辆，也带动着成都共享单车投放量突破20万辆，可见摩拜单车的投放量已经占成都全城共享单车的一半以上。

       用了就停不下来了  成都人摩拜骑行4000万公里

       据统计，在过去的100天中，成都摩拜单车用户累计骑行超过4000万公里，这些骑行数据当中，骑行最远的达到了106公里。

       成都人自从安利到摩拜这款产品后，就根本停不下来。4000万公里相当于绕成都一环路、二环路、三环路、第一、二绕等道路累计加起来4万6千圈 ，累计燃烧了17.6亿卡路里，消耗22.8吨脂肪；累计节约碳排放量4900吨，相当于在成都市区多种了9800棵树。如果用户每天骑5公里摩拜单车通勤，那么和开车相比，每天可以节省5元钱，100天共节省至少500元。

       积极创新管理，研发电子围栏鼓励公益行为

       共享单车在成都蓬勃发展同时，在规范管理上又有何措施？摩拜单车在成都的区域拓展经理李裕贤表示，首先摩拜继续将与成都相关部门对接，建立一个定期的规范性对接，同时，摩拜也一直在探索管理技术，比如有点黑科技味道的“电子围栏”，只有进入这个围栏单车才能上锁，出这个围栏就无法上锁。据李裕贤介绍，这种技术全世界范围内也没有，摩拜也在一直在探索中。

       对于规范管理摩拜单车除了在科技方面的不断创新，同时也积极鼓励公益行为。有借助与街道的合作，利用网格巡查员、交通协管员等政府现有队伍力量，发动社区志愿者，对小区内、中小道路上等重点地区不文明或未按照规定停放的共享单车及时巡查上报，小区的物业门卫也会对驶入居民区的用户进行劝导的“朝阳群众”；也有针对摩拜深度用户城市白领、快递小哥、保安、IT工作者或摄影师利用业余时间，寻找并举报违停或失窃单车而形成的“摩拜猎人”。

       摩拜单车一方面利用科技创新不断完善自身，另一方面借助外力创新维护管理。摩拜认真打磨产品的态度以及对行业规范管理的行为值得其他竞争对手的学习。