随着高效办公及本地化服务意识增强，以异地分支机构和移动办公为主特征的办公模式受到诸多企业青睐，既强化了区域办公能力，又保障了中心总部的掌控。然而，对不少企业来说，传统沟通工具——电话、Email、老旧的会议设备效率低下；异地会议成本又往往涉及几十万到上百万的铺设费用，成本飙升。如何更好地解决“中心-区域”的沟通交互？如何实现办公成本的有效把控？如何提升工作效率，让企业会议模式灵活便捷？正在成为诸多企业的关注焦点。 

    国内视频云服务领导厂商北京红云融通技术有限公司，凭借经验丰富的创新团队与核心技术，6年潜心研发出新一代智能可视化通讯平台——极会议。针对不同的用户需求，极会议有丰富的产品系列，如针对大型会议的TP系列、针对中型会议的T1、还有小型便携会议的M1P等。

小型便携会议使用的M1P

极会议M1P的全部配置

    据了解，极会议的产品设计理念源自德国工业设计师迪特-拉姆斯的“less, but better”（极简才更好）。以针对小型便携会议的M1P为例，外观上，M1P黑色机身外加流线形一体化的设计更显商务，磨砂黑的硬件搭配120°超广角摄像头，内置超大音腔全向麦克风，实现10米内自如收音放音，通过底部卡扣可以灵活稳固的扣架在显示器上端，功能端口的设计简单明了，处处体现极简。整体配置上，一个极会议盒子、一个遥控器、一根电源线、一根HDMI数据线，全部装进一个包装也只有手机盒子大小，一只手便可以拿住。让异地办公的你不管走到哪里，只要有网络，极会议都能即刻保持业务沟通。 

    “十三五规划”中新疆铁路建设把搭建城际铁路网作为重点战略布局，而担当东大门的哈密铁路也肩负起加快建设的重责。为了更好地展开多地联合建设与管理，哈密铁路分局也上马了视频会议系统，相关负责人表示，选择视频会议产品时，他们综合考虑了很多问题：1、如何解决因交通不便无法举行现场碰头会及时同步项目进展；2、因恶劣网络环境无法进行高清视频会议，甚至卡顿、中断；3、多地施工人员需要统一建设进度，如何协调使工作效率提高，保质保量按时完成项目建设，等等。最终，红云极会议操作使用的“极易用”、网络质量的“极稳定”和采购维护的“极便宜”，打动了他们。 

    利用红云极会议系统，哈密铁路局对所管辖路段相关工程建设项目进行远程监控、工作沟通与汇报、多地协同作业，打造了异地办公的标志性案例。极会议不需接入专线，3G、4G、wifi、ADSL或光纤等任意网络均可接入，并实现清晰流畅的音视频质量，通过了哈密路局地域环境的考验；同时，极会议无需网络改造和专人培训和维护，还可以兼容传统视频会议系统，节省了大量的运维成本，也符合哈密路局对灵活性、便捷性沟通协作的需求，进一步增强了哈密铁路分局自身的发展动力。 

    作为视频会议系统的创新推动者，红云极会议依托强大的自主研发实力和不断提升的服务体系，越来越丰富的智能会议系统产品，彻底解决不同规模、需求的异地办公企业的发展难题。业内人士分析，在高效办公和服务至上的环境下，红云极会议正在积极塑造自己在业内的领跑地位，不久的将来还将会有出色的市场表现。