暑假是出游的旺季，如果你在8月出行，神州专车会带来惊喜：8月的前四个周日(8月2日、9日、16日和23日)，凡使用神州专车的“接送机”入口预订专车服务，结账时车费在100元以内的全部免费，超过100元的则可享受100元的车费减免，不限车型和城市。

　　这就是神州专车最新推出的“金色星期天，免费接送机”的暑假酬宾活动。你在8月的四个周日到机场，或者从机场回家，ok，神州专车免费送你。这就意味着：一，你不需要麻烦家人送机，也不需要在高峰期心急火燎地在路边招出租车;二，当你旅行回家，可提前预定神州专车来机场接你，再早或者再晚，都有一部专车在机场等你回家。

　　这在国内专车市场，还是第一次吃螃蟹。消费者的反响是可以预期的。作为神州专车的老用户，我曾有因为飞机晚点而让司机苦等4个小时的故事，然而司机毫无怨言，所以我不担心消费者的反响，只担心神州专车的司机接下来的四个周日，没得休息了。

　　对国内的消费市场来说，神州专车的“金色星期天”或许只是个看上去很常规的营销活动，但对专车市场来说，神州专车的这个举动却非同小可，估计滴滴和Uber中国的高层正在紧急开会，商讨应对之策。

　　滴滴紧张，是因为神州专车的“金色星期天”活动，目标可能是直指其“桔色星期一”活动。“桔色星期一”主打的是免费顺风车，仅持续了2个周一，10公里以内免费。其实，已经有不少消费者大呼“坑爹”：首先是在北上广深等大城市，10公里的距离往往不够从家到公司，用户还是得自己补足车费;其次，所谓“免费”就是发了张15元的代金券，与滴滴日常的发券行为并无区别。

　　相比之下，神州专车的“金色星期天”是直接减免100元车费，这个力度是滴滴的近7倍。而且，神州专车特别声明，该优惠跟神州专车之前的“首乘50元内免费”、“充100送100、多充多送”优惠可重复叠加。诚意之大，足可以当评“感动中国”的专车。

　　Uber中国紧张，也毫不为过。要知道在6月，神州刚刚发起过一场声势浩大的“Beat U”公关战，撕逼大战从网上蔓延到网下。尽管不少人在网络世界力挺Uber，但现实世界里，神州专车的APP下载量增加了500多万，知名度达到了历史的最高点，从默默无闻的稳重大叔型专车，转身以“怪蜀黎”的时尚话题形象，直接冲入专车市场的前三甲。

　　6月撕逼Uber后，这一次，神州专车将矛头直接对准的滴滴专车。你可以说神州专车是左冲右撞，也可以说神州专车是左右开弓，当然，更可以理解为神州专车是左搂右抱。但总结起来一句话：神州专车的营销与宣传，越来越有套路，越来越得心应手了。

　　正是这种越来越有套路和心得的神州专车，将使其竞争对手越来越睡不着。携专业司机、自有租赁车辆、安全放心等各种优势的神州专车，进入市场偏晚，最开始一段时间也默默无闻，很容易被竞争对手所忽视。但哪想从今年年中开始，突然高开高打，从专车市场的配角突然变成绝对主角，搅动市场一池春水。

　　最最恐怖的是，从去年到今年年中，神州专车在市场营销上只是跟随者，人家发折扣券，她也发折扣券;人家推首乘免费，她也推首次乘坐免费;人家让明星代言，她也明星代言。神州专车这种市场营销跟随者的形象，在跟Uber的撕逼大战中突然大改。如果说撕逼大战只是一场公关战而已，但这一次的“金色星期天”，则明星看得出，神州从营销的追随者变成了专车市场营销规则的制定者、主导者、领导者。

　　神州专车终于站在了游戏规则的舵手位置。下一步，她要玩谁，玩什么，滴滴不知道，Uber不知道，消费者也不知道。唯一能肯定的是：神州将玩得越来越高级，而消费者将获得越来越多的实惠。