经李克强总理签批，国务院日前印发《中国制造2025》，部署全面推进实施制造强国战略。这是我国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领。《中国制造2025》解决的是产品创新问题，产品创新的成功与否由市场和销售决定，《中国制造2025》的成败取决于企业市场或者说是市场销售问题。而共建电商的兴起，可为《中国制造2025》的成功插上腾飞的翅膀。

　　制造业对国民经济的支柱意义

　　制造业是国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。十八世纪中叶开启工业文明以来，世界强国的兴衰史和中华民族的奋斗史一再证明，没有强大的制造业，就没有国家和民族的强盛。打造具有国际竞争力的制造业，是我国提升综合国力、保障国家安全、建设世界强国的必由之路。

　　新中国成立尤其是改革开放以来，我国制造业持续快速发展，建成了门类齐全、独立完整的产业体系，有力的推动了中国的工业化和现代化进程，显著增强了综合国力，支撑我世界大国地位。然而，与世界先进水平相比，我国制造业仍然大而不强，在自主创新能力、资源利用效率、产业结构水平、信息化程度、质量效益等方面差距明显，转型升级和跨越发展的任务紧迫而艰巨。

　　当前，新一轮科技革 命和产业变革与我国加快转变经济发展方式，形成历史性交汇，国际产业分工格局正在重塑。必须紧紧抓住这一重大历史机遇，按照“四个全面”战略布局要求，实施制造强国战略，加强统筹规划和前瞻部署，力争通过三个十年的努力，到新中国成立一百年时，把我国建设成为引领世界制造业发展的制造强国，为实现中华民族伟大复兴的中国梦打下坚实基础。

　　《中国制造2025》的主要内容

　　当前，全球制造业发展格局和我国经济发展环境发生重大变化，必须紧紧抓住当前难得的战略机遇，突出创新驱动，优化政策环境，发挥制度优势，实现中国制造向中国创造转变，中国速度向中国质量转变，中国产品向中国品牌转变。

　　《中国制造2025》提出，坚持“创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本”的基本方针，坚持“市场主导、政府引导，立足当前、着眼长远，整体推进、重点突破，自主发展、开放合作”的基本原则，通过“三步走”实现制造强国的战略目标。第一步，到2025年迈入制造强国行列;第二步，到 2035年我国制造业整体达到世界制造强国阵营中等水平;第三步，到新中国成立一百年时，我制造业大国地位更加巩固，综合实力进入世界制造强国前列。

　　围绕实现制造强国的战略目标，《中国制造2025》明确了9项战略任务和重点：一是提高国家制造业创新能力;二是推进信息化与工业化深度融合;三是强化工业基础能力;四是加强质量品牌建设;五是全面推行绿色制造;六是大力推动重点领域突破发展，聚焦新一代信息技术产业、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械等十大重点领域;七是深入推进制造业结构调整;八是积极发展服务型制造和生产性服务业;九是提高制造业国际化发展水平。

　　《中国制造2025》的主要障碍

　　《中国制造2025》以10年为了阶段，30年三步走，实现由制造大国变制造强国的发展目标，为中国制造产业的前景描绘了一幅宏伟蓝图，指明了中国制造业发展的总体方向和国家政策方向，是中国制造产业一件大事。有专家称，如何实现这一宏伟目标，目前还面临着一些现实问题。

　　主要问题是《中国制造2025》实现的社 会推动力和突破口问题。《中国制造2025》只是一个宏观规划，要实现2025的目标还得靠一家家具体的企业来完成。一件规划和宏伟蓝图，一定不能闭门造车，要符合时代趋势，要能满足社 会需求，满足全球化市场发展的需求，才有可能成功。那么，要实现中国制造2025规定的目标，有两个动力来源，一个是来自市场的动力，即市场需求，有了市场需求，那么才会给一个具体企业的创新带来源源不断的力量源泉。第二个来源是国家政策的推力。这个推力也很重要，包括财政方面，环境方面，政策方面等等。

　　两个方面都很重要，缺一不可。2008年金融危机时候，由于4万亿的投资，促使一些产业产能过剩，不但没有促进产业的健康发展，甚至还为一些行业发展造成巨大打击。比如钢铁、太阳能、造船等行业就是的显著例子。所以一个规划的实施，首先要考虑其发展的动力问题，只靠国家政策的推动，没有市场的推动，不一定能成功。解决产业问题，资金并不是唯一问题，问题的关键，是找到一条根本出路，或者是牛鼻子。抓住了牛鼻子，牛就会走，抓不住牛鼻子，车就走不动。有了发动机，火车才能跑起来。

　　共建电商可成推动《中国制造2025》实现的发动机

　　传统制造型企业开展电商，势必要打破传统，打破现有企业固有的发展思维，面临一些前所未有的挑战!在企业进军互联网的过程中，人力成本，资金成本成了传统制造型企业难以承受之重。在传统企业发展过程中，成本的投入会带来立竿见影的效果，而互联网则不然，如何降低成本就成为了传统企业开展电商必须要考虑的问题!

　　工业和信息化部产业政策司司长冯飞近日表示，以智能制造为突破口来推进“中国制造2025”的战略，与德国工业4.0有异曲同工之处，“我们也关注装备;德国工业4.0关注的是互联网+应用，我们要在互联网应用方面走出有中国特色的道路来。”笔者认为，冯飞所说的要在互联网应用方面走出有中国特色的道路来，就是用互联网的应用为突破口，来推动《中国制造2025》的实践，可谓抓住了中国制造2025的核心问题。而共建电商则可以成为《中国制造 2025》实施的突破口。

　　习近平总书记在十八届三中全会上强调，经济体制改革是全面深化改革的重点，核心问题是处理好政府和市场的关系，使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用。制造类企业如果想获得更好更快的发展，赶上时代潮流，首先要解决的是自身发展问题。它制造出来的产品符合市场需求，市场又很容易接受它的产品，只有这样良性循环，企业才可以在自身造血功能有保障的前提下，实现全方位的创新。从这方面来讲，共建电商的诞生可谓恰逢其时。

　　第一，共建电商是制造类企业拥有“自有电商平台”梦想的最佳解决方案。第三方电商费用高昂，自主能力差，影响企业创新。单打独斗的自建电商，成功率极低。而以我的科技公司开发出的我的网为代表的“共建电商平台”正是解决了企业拥有“自有电商”，又可保障成功的有效途径，使制造类企业只需投入极少的费用，就可轻松拥有“自有电商平台”，节省大量推 广费用，解决企业销售难题。

　　第二，制造类企业拥有“自有电商平台”可收集市场整体需求的情报。通过企业信息化和大数据，获得市场的积极反馈，按照国内市场和全球化市场的需求来改良和发明新产品，提升产品全球化竞争水平。过分依赖第三方电商平台，将使企业失去这一先发优势。第三方电商平台，由于数据完全控制在象阿里巴巴和京东手里边，企业得到的数据是不完整的，片面的，对企业制定产品创新产生不利影响。而以“我的网”为代表的共建电商平台，所有权主要属于参加共建的制造类企业，所有数据尽为其掌握;

　　第三，制造类企业拥有“自有电商平台”将销售渠道控制在自己手里，可将企业优质产品直接销售给目标客户，实现产品创新到产品销售的良性循环。过去制造类企业通常是通过第三方渠道来销售自己的产品的，企业要把大量的推 广费用和渠道费用支付给第三方，造成企业经营成本居高不下，企业市场竞争力下滑。以“我的网”为例，这样的共建电商平台不存在这一问题，由于共建电商虽然是共建的，但高达81%的渠道所有权属于企业自有，所以不用支付高昂的渠道费用和推 广费用，就可以较低的价格向目标客户销售自已的产品，在产品创新方面实现自我造血功能。

　　按照“我的网”的规划模式，千千万万共建电商的制造类企业将汇集在一起，支撑着中国制造2025成功实现，促使中国由制造大国，成为制造强国的跨越式发展。