中航工业旗下中航地产(000043.SZ)于2016年10月20日晚间，披露了将房地产开发业务出售的具体方案，将占据公司净资产的接近60%出售，这也揭示着中航地产将全面转型轻资产化，市场更加确信中航地产将主导“航空大世界”项目

房地产行业的盈利模式正在逐步从生产型向资管型过渡，各大房地产公司纷纷增加持有性物业的比例，这就要求房地产公司投入更多的资本，同时要能够承受更长的回报周期。

经过资产转让之后，中航地产将不再从事房地产开发业务，未来，公司的主业将聚焦于物业资产管理业务，主要是三块内容，一是针对机构类物业资产的管理，二是存量资产管理，主要是留存下来的以九方商业中心为主的持有性物业，而第三块业务行业分析师预测将会是航空科技文化业务。

在商业地产运营上，几乎就在万达商业转型的同一时间，从2014年开始中航地产也寻求转型，那就是消费者正在逐步从提袋消费向体验式消费过渡，不过，不同于万达商业从影视娱乐上破局，中航地产自认为其手中的“航空”资源，在全国范围内是独一无二的。

这一项目搁置的背后，中航工业并未放弃在非航产业上的布局，按照中航工业的战略意图，就是要将航空技术溢出到非航产业上，以溢出效应创造效益，通过军民融合，形成商业竞争力。

2014年8月，中航工业正式启动大型综合航空主题乐园项目“航空大世界”，计划在全国范围内布局5-6个航空大世界项目，每个航空大世界项目投资200多亿元，总投资额将达到1000亿-1200亿元。

中航工业采用迪士尼的商业模式，进行文化和品牌输出，中航地产董事长肖临骏此前在接受媒体采访时也直言，中航工业就是要打造航空版的“迪士尼”。

“成都航空科技文化博览中心”项目，也就是成都的航空大世界，计划在2018年建成。

然而这个项目刚刚开工建设，中航地产就已经将成都的这两家公司打包转让给了保利地产，那么筹划多年的“航空大世界”项目是否还能够如期在成都落地，对此，中航地产方面表示该项目仍将由上述公司自行经营，暂无对外销售计划。