对于共享单车的未来，行业内外很多人都看好摩拜和ofo的合并之路，无论是ofo的投资人朱啸虎还是真格基金创始人徐小平都曾公开表示过两者合并有着极高的可能性，但摩拜CEO王晓峰此前曾表示过“不觉得有任何合并的可能”。近期据新京报报道，据ofo高层的一位知情人士称，“我们内部达成了共识，大家都不愿意合并。”

针对摩拜和ofo的态度，业内人士分析称“没有打到山穷水尽”，这或许是摩拜和ofo团队反对合并的关键点。的确，摩拜和ofo无论是在海外市场的扩张和争夺还是在智能技术的比拼上一直都竞争激烈，硝烟弥漫，两者都想确立在共享单车行业绝对领先的地位。近期国内第三方数据机构QuestMobile发布了共享单车行业最新数据报告，让我们看看在数据中二者表现如何吧。

在核心数据用户活跃量上，在11月最后一周中即11月20日至26日，摩拜周活跃量用户共计2784万，ofo周活跃量用户共计2393万，其中摩拜领先近400万，领先幅度为16%。而在日均活跃用户量上，摩拜日均表现为818万，ofo日均表现则为723万，摩拜领先近100万，领先幅度为13%。

在另一项关键数据APP使用次数中，QM数据报告显示摩拜日均使用2988万次，而ofo日均使用2097万次，摩拜领先近1000万次，领先幅度高达42%。而在周使用次数中，摩拜周使用2.09亿次，ofo周使用1.47亿次，其中摩拜领先超6000万次，领先幅度高达42%。同时值得注意的是，ofo关锁需要在APP上进行二次确认，也就是说骑行一次ofo就会产生两次使用次数，因此大致可以推断ofo的APP使用次数数据表现偏高，实际的使用次数要低于现有数据。

通过QM最新的数据报告中不难看出，摩拜延续其之前几个月的良好势头，继续在数据中领先ofo，同时领先幅度较大，在APP使用次数更是领先ofo42%。通常意义上来说，合并是为了更好的生存，但就摩拜如今的优异表现来看，合并短期内是不太可能的，已经确立了优势地位的摩拜在战略目标中只会去将这种差距扩大，保持领先地位，而不是合并寻求出路。

在未来的单车市场角逐中，技术、运营能力都是重要的取胜因素，缺一不可。而摩拜已经凭借物联网技术和绿色出行理念走到了共享单车行业的领先地位，在风云突起的共享经济下摩拜能否保持住地位还值得人们持续关注。